Türkiye’nin “Türkiye Yüzyılı” vizyonu çerçevesinde ulaştırma ve altyapı yatırımları hız kesmeden ilerlerken, Doğu Anadolu’yu Azerbaycan ve Nahçıvan üzerinden Türkistan coğrafyasına bağlayacak stratejik bir hat gündeme geldi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Kars–Iğdır–Aralık–Dilucu Demiryolu Projesi’nin ayrıntılarını paylaştı. Söz konusu proje, sadece bir demiryolu hattı değil; bölgesel ticaretin merkezi olma hedefiyle tasarlanmış stratejik bir koridor olarak öne çıkıyor.

DEV KAPASİTE: YILLIK 5,5 MİLYON YOLCU, 15 MİLYON TON YÜK

Toplam uzunluğu 224 kilometre olacak hat, teknik kapasitesiyle dikkat çekiyor. Bakanlık verilerine göre tamamlandığında hat yıllık 5,5 milyon yolcu taşımak ve 15 milyon ton yükü sevk etmek kapasitesine sahip olacak. Bu gelişme, Türkiye’nin doğu sınırındaki ticaret hacmini önemli ölçüde artırarak bölgedeki sanayi ve ihracat faaliyetlerini canlandıracak.

TÜRKİYE VE HAZAR ARASINDA KESİNTİSİZ ULAŞIM

Projenin en kritik unsurlarından biri ise Nahçıvan üzerinden Azerbaycan ile kurulacak doğrudan demiryolu entegrasyonu. Dilucu sınır kapısına kadar uzanacak hat, Türkiye üzerinden taşınan ürünlerin Hazar Denizi ve ötesine kesintisiz ulaşmasını sağlayacak. Bu sayede Türkiye, küresel tedarik zincirindeki stratejik köprü rolünü güçlendirecek.

HAT, KÜRESEL AĞLARLA ENTEGRE ÇALIŞACAK

Bakanlık açıklamasında, hattın uluslararası demiryolu standartlarına uygun şekilde planlandığı ve küresel ağlarla entegre çalışacağına dikkat çekti. “Türkiye Yüzyılı” vizyonunun önemli adımlarından biri olan bu demiryolu, bölgesel kalkınmayı desteklemenin yanı sıra, Türkiye’nin komşu ve kardeş ülkelerle ekonomik iş birliğini stratejik boyuta taşıyacak.