Resmi Gazete’de yayımlanan ve 1 Temmuz 2026 itibarıyla resmen yürürlüğe girecek yeni mevzuat; kaza yerini terk eden sürücülere devasa cezai maliyetler yüklerken, orijinal parça kullanımındaki yaş sınırını kaldırıyor ve değer kaybı ödemelerini tamamen otomatik hale getiriyor. İşte sürücüler için yeni dönemde değişecek tüm kurallar!
Kaza yerini haklı nedensiz terk eden yandı
Yeni düzenlemenin getirdiği en radikal ve caydırıcı başlık, trafik kazası sonrası olay yerini terk eden sürücülere yönelik oldu.
Bundan sonra trafik kazalarında sigortalının veya eylemlerinden sorumlu olduğu kişilerin, can güvenliği ya da zorunlu haller dışında olay yerini terk etmesi veya kaza tutanağı, alkol raporu gibi yasal belgelerin düzenlenmesine aykırı davranması halinde sigorta şirketi, karşı tarafa ödediği tüm tazminatı resmi olarak kusurlu sürücüye rücu edebilecek.
Yani, yalnızca yaralanmalı veya ölümlü kazalarda değil, en basit maddi hasarlı kazalarda bile olay yerini usulsüz şekilde terk etmek sürücüler açısından korkunç mali sonuçlar doğuracak ve sigorta korumasını tamamen delecek.
Orijinal yedek parçada 3 yaş sınırı tarihe karıştı
Araç onarım süreçlerinde sigorta şirketleri ile araç sahiplerini sık sık karşı karşıya getiren yedek parça uygulaması da baştan aşağı değiştirildi.
Hasar gören parça onarılamıyorsa ya da eşdeğer bir parça ile değiştirilemiyorsa, parçanın orijinal parça ile değiştirilmesinin önü tamamen açıldı. Böylece orijinal yedek parça kullanımına ilişkin önceki mevzuatta yer alan "3 yaş sınırı" tamamen kaldırılmış oldu.
Düzenlemeye göre, hasarlı parçanın onarımı mümkün değilse öncelikle orijinal parça ile değişim esas alınacak. Ancak hak sahibinin yazılı onayı alınamazsa ya da orijinal parça tedariki mümkün olmazsa, eşdeğer veya yeniden kullanılabilir parça seçenekleri masaya gelebilecek.
Değer kaybı çilesi bitiyor
Araç sahiplerini en çok sevindirecek değişiklik ise değer kaybı tazminatına ilişkin oldu. Yeni düzenleme ile değer kaybı, maddi zararlar teminatı kapsamına net bir şekilde dahil edildi. Artık değer kaybı süreci, hak sahibinin ayrıca başvuru yapıp yapmadığı tartışmalarından çıkarılarak doğrudan eksper raporu üzerinden yürütülecek.
Kaza nedeniyle araçta oluşan değer kaybı; sigorta eksperi tarafından aracın markası, yaşı, modeli, kullanılmışlık düzeyi, hasar gören parçaları, geçmiş hasar durumu ve kaza tarihindeki rayiç değeri dikkate alınarak otomatik olarak hesaplanacak. Eksper raporunun tamamlanmasının ardından sigorta şirketi, hesaplanan değer kaybı tutarını hak sahibine direkt bildirecek. Üstelik araç hasarına ilişkin atanan eksperin rapor ücretini de tamamen sigorta şirketi karşılayacak.
"Kalıcı veri saklayıcısı" dönemi ve yürürlük tarihi
Genel şartlarda yapılan değişiklikle birlikte literatüre "Kalıcı Veri Saklayıcısı" tanımı da eklendi. Buna göre sigorta süreçlerinde gönderilen veya taraflara iletilen bilginin makul bir süre incelenmesine elverişli şekilde saklanmasına imkân veren kısa mesaj (SMS), elektronik posta (E-posta), internet, mobil uygulama, disk, CD, DVD ve hafıza kartı gibi tüm dijital araçlar yasal olarak kalıcı veri saklayıcısı kabul edilecek.
Trafik kurallarını, hasar süreçlerini ve sigorta dinamiklerini kökten değiştirecek olan bu yeni dönem, 1 Temmuz 2026tarihi itibarıyla resmen başlayacak. Sürücülerin bu tarihten sonra karışacakları kazalarda yeni kurallara azami dikkat göstermesi gerekiyor.
