Her yılın 1 Temmuz döneminde güncellenen Boğaz geçiş ücretlerine bu yıl da hatırı sayılır bir artış yapıldı.
Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre, boğazları herhangi bir limana uğramadan (transit) geçen uluslararası gemilerden net ton başına alınan ücret, 1 Temmuz itibarıyla 5,83 dolardan 6,70 dolara yükseltilecek.
39 yıllık durağanlığın ardından kademeli yükseliş sürüyor
Bakan Uraloğlu, Montrö Boğazlar Sözleşmesi’nin getirdiği haklar doğrultusunda fener, tahlisiye ve sağlık denetimi hizmetleri için alınan bu ücretlerin hesaplanmasında "Altın Frank" değerinin ve gemilerin net tonajının esas alındığını anımsattı.
Boğazlarda 1983 yılından 2022 yılına kadar net ton başına sadece 0,80 dolar gibi sembolik bir ücret alındığını vurgulayan Uraloğlu, 39 yıl sonra bu statükonun yıkıldığını belirtti. Yapılan kademeli düzenlemelerle ücretlerin önce 4,08 dolara, ardından sırasıyla 4,42 dolar, 5,07 dolar ve son olarak 5,83 dolara kadar çıkarıldığını hatırlatan Bakan, yeni güncellemeyle birlikte Türk Boğazları'nın değerinin finansal olarak da korunmaya devam ettiğini söyledi.
Gelirde muazzam sıçrama: Hedef 254 milyon dolar!
Yapılan bu stratejik tarife güncellemeleri, devletin kasasına giren döviz miktarında da adeta çarpan etkisi yarattı. Bakan Uraloğlu, Boğaz geçişlerinden elde edilen bütçe seyrini şu dikkat çekici rakamlarla paylaştı:
2021 - 2022 Dönemi: 38 milyon dolar
2024 - 2025 Dönemi: 223 milyon dolar
1 Temmuz 2025 - 30 Haziran 2026 Projeksiyonu: 254 milyon dolar
Hazineye Dev Döviz Girdisi 1 Temmuz 2026 itibarıyla resmen yürürlüğe girecek olan yeni 6,70 dolarlık tarifenin, önümüzdeki süreçte Türkiye'nin lojistik bazlı döviz gelirlerini çok daha yukarılara taşıması ve cari açığın kapatılmasına doğrudan katkı sunması bekleniyor.
