Türkiye’nin 5’inci nesil savaş uçağı KAAN projesinde yerli savunma sanayii şirketlerinin geliştirdiği alt sistemler dikkat çekmeye devam ediyor. Bu kapsamda Alp Havacılık, KAAN için pilotun yön kontrolünü sağlayan rudder pedal mekanizmasını geliştirme çalışmalarını sürdürüyor.
Uçağın kokpitinde yer alan bu sistem, pilotun ayaklarıyla kullandığı ve uçağın yönlendirilmesi ile frenleme kabiliyetini kontrol eden önemli bir mekanizma olarak biliniyor. Geliştirilen sistemin ergonomik yapıya sahip olması, pilotun yüksek manevra gerektiren görevlerde daha hassas kontrol sağlamasına katkı sunmayı hedefliyor.
Rudder pedal sistemi uçuş kontrolünde kritik rol oynuyor
Rudder pedal mekanizması, savaş uçaklarında uçuş kontrol sisteminin temel bileşenlerinden biri olarak kabul ediliyor. Pilot, pedallar aracılığıyla dikey kuyrukta bulunan dümeni (rudder) kontrol ederek uçağın sağa veya sola yönelmesini sağlıyor. Bu sistem özellikle kalkış, iniş ve düşük hızdaki manevralar sırasında büyük önem taşıyor.
Aynı zamanda pedal mekanizması tekerlek frenleme sistemiyle de entegre çalışıyor. Bu sayede pilot pist üzerinde yön kontrolü sağlayabiliyor ve iniş sonrası uçağın güvenli şekilde yavaşlatılmasına katkı sağlanıyor.
Dayanıklılık ve güvenlik için yoğun test süreci
KAAN için geliştirilen rudder pedal mekanizmasının uzun ömürlü ve güvenli olması için kapsamlı test ve optimizasyon süreçlerinden geçirilmesi planlanıyor. Savunma sanayii projelerinde kullanılan bu tür sistemlerin, yüksek yük altında uzun süreli kullanımda dahi performans kaybı yaşamaması gerekiyor.
Bu nedenle mekanizma; dayanıklılık, titreşim, yük ve ergonomi testleri gibi çok sayıda mühendislik değerlendirmesinden geçiriliyor. Amaç, sistemin hem savaş şartlarında hem de yoğun uçuş operasyonlarında güvenilir şekilde çalışmasını sağlamak.
Alp Havacılık savunma projelerinde kritik rol üstleniyor
Eskişehir merkezli Alp Havacılık, Türkiye’nin savunma ve havacılık sektöründe önemli üretim kabiliyetlerine sahip şirketlerinden biri olarak biliniyor. Firma, özellikle uçak yapısal parçaları, iniş takımı bileşenleri, motor parçaları ve hassas mekanik sistemler alanında üretim yapıyor.
Şirket daha önce birçok uluslararası havacılık projesinde de yer alırken, Türkiye’nin yerli savunma projelerinde de aktif rol üstleniyor. KAAN projesi kapsamında geliştirilen rudder pedal mekanizması da bu yerli mühendislik çalışmalarının önemli parçalarından biri olarak görülüyor.
KAAN projesinde yerli tedarik zinciri büyüyor
Türkiye’nin milli muharip uçağı KAAN, Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) tarafından geliştiriliyor. Projede çok sayıda yerli savunma şirketi alt sistem ve bileşen geliştirme görevini üstleniyor.
KAAN’ın ilk uçuşunu 2024 yılında gerçekleştirmesi, ardından test süreçlerinin devam etmesi savunma sanayii ekosisteminde yeni teknolojilerin geliştirilmesini hızlandırdı. Uçağın aviyonik sistemlerinden iniş takımı bileşenlerine, uçuş kontrol mekanizmalarından yazılım altyapısına kadar pek çok kritik sistem yerli şirketler tarafından geliştiriliyor.Alp Havacılık’ın geliştirdiği rudder pedal mekanizması da bu yerli üretim zincirinin önemli halkalarından biri olarak öne çıkıyor.
Milli savaş uçağı için kritik mühendislik süreci
KAAN gibi ileri teknoloji savaş uçaklarında kullanılan kokpit sistemleri yalnızca ergonomi açısından değil, aynı zamanda uçuş güvenliği açısından da büyük önem taşıyor. Pilotun uçağı hassas şekilde yönlendirebilmesi için pedal sistemlerinin son derece güvenilir ve dayanıklı olması gerekiyor.
Bu nedenle geliştirilen mekanizmanın hem pilot ergonomisini desteklemesi hem de yüksek performanslı uçuş koşullarında sorunsuz çalışması hedefleniyor.Savunma sanayii kaynaklarına göre KAAN için geliştirilen yerli alt sistemlerin sayısı arttıkça Türkiye’nin havacılık alanındaki mühendislik kapasitesi de önemli ölçüde güçleniyor.
