Motokuryeliğin tehlikeli bir meslek olduğuna dikkat çeken Kurye Hakları Derneği Başkanı Mesut Çeki, düzenli olarak motokurye ölümlerine ilişkin raporlar yayımladıklarını belirtti. Çeki, “son yayımlanan rapora göre, yalnızca bu yıl içerisinde en az 44 motokurye çalışırken hayatını kaybetti. Son beş yılda yaşamını yitiren motokurye sayısının ise en az 265 olduğu tespit ettik. Hayatını kaybeden kuryelerin büyük bölümünün 18-28 yaş aralığındaki gençlerden oluşturuyor.” dedi.
“Yaşlı kurye” popülasyonunun arttığını vurgulayan Çeki, “Öncelikle vurgulanması gereken temel mesele, insanların Türkiye’de insani koşullarda emekli olma umuduna sahip olması gerektiğidir. Bu sorun yalnızca kuryelik mesleğiyle sınırlı değil. Sendikalar ve işçi hakları savunucuları olarak, insani bir yaşta emekliliği savunuyoruz.” dedi.
“KURYELERE ÖLENE KADAR PAKET DAĞITIN DENİYOR”
Emeklilik yaşının resmi belgelerde 69’a çıkarılması konusunda “adeta kuryelere ‘ölene kadar paket dağıtın’ deniliyor” şeklinde yorum yapan Mesut Çeki sözlerine şöyle devam etti:
“Dinlenmesi gereken yaştaki insanların resmi belgelerde hala çalışabilir gözükmesi. Aslında bu memlekette insanların para kazanamadığını, yoksul olduğunu, emekli olduktan sonra bile çalışmak zorunda kalmasının resmi rakamlar tarafından itiraf edilmesi gerekiyor.”
BELGELERİN BEDELİ KURYENİN CEBİNDEN ÇIKIYOR
Metin Çeki, işçi sağlığı ve iş güvenliği önlemleri ile geçinebilecek düzeyde ücret garantisinin kuryelerin en temel talepleri arasında yer aldığını belirtti. Bu doğrultuda yapılan tüm düzenlemelerin desteklendiğini ifade ederken, kuryelerin denetim altına alınması ve kayıtlı hale getirilmesine de karşı olunmadığını dile getirdi.
Ancak bu sürecin parça parça ve sürekli yeni belge zorunlulukları getirilerek yürütülmesinin ciddi sorunlar yarattığına dikkat çeken Çeki, “Kurye alanında tek bir mesleki yeterlilik belgesiyle, gerekli tüm psikoteknik unsurları içeren bir müfredat hazırlanarak kuryelerin kayıt altına alınması mümkünken, neden her 2-3 ayda bir yeni belge isteniyor?” sorusu yöneltildi.
Çeki, açıklamasında “Hangi meslek grubunda bu kadar fazla belge zorunluluğu var? Bu belgelerin bedeli neden sürekli kuryelerin cebinden çıkıyor?” diyerek atılan adımların kurye alanını düzenlemekten çok, kuryeler üzerinden gelir elde edilmek istendiği algısını güçlendirdiğini belirtti. “Maalesef bu uygulamalar, bakanlığın kuryeleri düşündüğüne dair bir izlenim yaratmıyor” dedi.
MOTOKURYELER İÇİN BAKANLIĞA ÇAĞRI
KHD Başkanı Mesut Çeki, motokuryelerin çalışma koşullarına dikkat çekerek bakanlığa çağrıda bulundu:
“Motokuryelik çok tehlikeli meslekler statüsüne alınıp mesleki yeterlilik belgesi zorunlu hale getirilip, bunun da ücretlerinin işverenler tarafından, patronlar tarafından karşılanmasını istiyoruz.”
