Libya Genelkurmay Başkanı Muhammed Ali Ahmed Al Haddad ve beraberindeki heyetin bulunduğu özel jetin Ankara’da düşmesine ilişkin hazırlanan kaza kırım ön raporu, soruşturma dosyasına sunuldu. Teknik heyetin incelemelerine dayanan rapor, kalkıştan çarpma anına kadar geçen süreci kronolojik ve teknik verilerle ortaya koyuyor.
DAKİKA DAKİKA KAZANIN SEYRİ
23 Aralık akşamı gerçekleşen kazada, 9H-DFS kuyruk numaralı Dassault Falcon 50 tipi jet saat 20.17’de Ankara Esenboğa Havalimanı’ndan havalandı. Rapor, kalkıştan kısa süre sonra kritik gelişmelerin yaşandığını aktarıyor:
- 20.33: Pilot, hava trafik kontrolüne “elektrik arızası” nedeniyle acil durum bildirdi ve acil iniş talep etti.
- 20.36: Uçak radar ekranından kayboldu ve iletişim kesildi.
Bu sırada uçak alçalmaya başlamıştı.
ÇARPMA AÇISI VE İNFİLAK DETAYI NETLEŞTİ
Ön raporda, uçağın düşüş dinamiğine ilişkin önemli ayrıntılar yer aldı. İncelemelere göre jet, motorları çalışır durumdayken Haymana bölgesinde 1.252 metre rakımlı bir tepeye yüksek hızla çarptı. Raporda şu tespitlere yer verildi:
“Uçak, motorlar çalışır vaziyette ve yüksek hızda bir bütün olarak tepeye çarpmıştır. Çarpma sonucu ortaya çıkan kinetik enerji kayalık zeminde absorbe edilemediği için uçak infilak etmiş ve enkaz yaklaşık 150 bin metrekarelik alana dağılmıştır.”
Teknik ekibin analizlerine göre, uçakta çarpma öncesi gövde içi yangın bulgusuna rastlanmadı. Patlama, yapısal bütünlüğün bozulduğu çarpma anında meydana gelen bir “parlama” olarak tanımlandı.
BAKIM SERTİFİKASI KAZADAN 2 HAFTA ÖNCE ALINMIŞ
Raporda dikkat çeken diğer bir unsur da uçağın bakım geçmişi oldu. Buna göre jet, 1–9 Aralık 2025 tarihleri arasında bakım sürecinden geçmiş ve “bakım çıkış sertifikası” düzenlenerek uçuşa elverişlilik onayı almıştı. Bu bilgi, elektrik arızasının kaynağına ilişkin teknik değerlendirmelerin bakım süreçlerine yoğunlaşmasına neden oldu.
Soruşturma, Cumhuriyet Başsavcılığı koordinesinde çok yönlü olarak devam ediyor. Kaza kırım ön raporunun ardından nihai raporun, uçuş veri değerlendirmeleri, bakım kayıtları, pilot raporları ve teknik analizlerin tamamlanmasıyla açıklanması bekleniyor.
